第3次剪筋後 禮頓工程師記錄簡報日期不確被質疑改真相

第3次剪筋後 禮頓工程師記錄簡報日期不確被質疑改真相 2018年11月27日 13:36Tweet 東網電視更多新聞短片 文詩灝指自己未有如實記錄簡報會的日期,遭質疑是在更改真相。(黃仲民攝) 沙中線紅磡站獨立調查委員會今(27日)展開第22天聆訊,禮頓助理工程師文詩灝今出庭作供,2015年12月15日發生第3次剪鋼筋事件後,文負責聯絡泛迅召開地盤簡報。文於庭上「自爆」,自己當時未有如實記錄簡報會的日期,委員會主席夏正民質疑文的行為是在更改真相,令委員會不能清楚知道事件發生時序。委員會代表律師Ian Pennicott向文引述地盤簡報會文件,文指是因應2015年12月15日向泛迅發出不合格報告(NCR)後,與泛迅召開簡報會,目的是提醒工友正確安裝螺絲帽。文又「自爆」文件上顯示於12月15日下午3時開會日期非正確日子,實質開會日子其實是在12月18日左右,文解釋自己的行為是追溯日子,「可以同件事緊扣一啲」。夏正民質疑文的做法,詢問文為何不如實記錄開會日子,他不但在更改真相,做法既不嚴謹又不正確,文僅指自己當時「無諗到咁多」。文指自己每日會花70%時間去巡視釘板等工作,但亦會監督鋼筋接駁情況,檢視鋼筋絞牙有否露出超過兩格。Pennicott詢問文有否根據螺絲頭供應商人和科技(BOSA) 的指示去巡查,文指沒有,亦只是從另一工程師莫嘉晉口中得知「(鋼筋絞牙)凸出一、兩格都係可以接受」。政府代表律師許偉強於庭上展示一份於2018年9月發出的NCR,文指自己知悉這份NCR,內容指東西線月台層板底模板位置的展力桿不符合圖則要求。他解釋,展力桿一定是從層板上層安裝到下層,估計因為層板厚達3米,展力桿只能扣到上層而未能扣到下層,認為上層間距合符標準便簽收。許追問文,層板底層有沒有人負責檢查展力桿的間距,文指港鐵人員只會「由上層望落去」作檢查,但不會安排工程師進入鐵籠檢查。

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