鄺民彬:需求疲弱車股無運行

鄺民彬:需求疲弱車股無運行 2018年10月31日 00:18Tweet 東網電視更多新聞短片 中國整體汽車需求放緩。(中新社圖片) 凱基證券執行董事及研究部主管鄺民彬在東方產經「專家點評」專欄中表示,有報道指,中美元首會晤若無成果,美方計劃於12月初公布向所有中國進口貨徵收關稅,周一美股顯著波動。港股周二跟隨外圍低開後一度低見24,540點,創近十八個月低位,收報24,585點,跌226點,國指報9,998點,跌13點,主板成交996億元。中銀香港(02388)第3季減值前經營溢利按季跌4%,加上對第4季業績指引保守,股價急跌7.0%,為表現最差藍籌。中證監加大維穩力度,券商股發力,招商證券(06099)及中國銀河(06881)彈高5.4至9.3%。此外,報道指發改委正考慮下調車輛購置稅,降稅措施適用於引擎不大於1.6公升的汽車,稅項將由目前的10%降至5%,減幅高達五成。根據中汽協數據,上述車種佔去年乘用車銷售總數約70%。不過,受到貿易戰影響,經濟前景不明朗,內地消費者購車意欲大減。據中汽協數據顯示,內地9月汽車銷量按年下降11.6%至239萬輛,為連續三個月下跌。儘管個別車企近月大幅下調售價,但第3季業績仍未如理想,銷量持續下滑。市場需求疲弱,經過一輪減價措施後,若如報道所言再調低稅項5%,對車企銷量增長的實質幫助仍有待觀察。內地三大電訊商公布了首三季業績,第3季經常性淨利潤一致向下,主要由累於競爭激烈及內地自7月起取消數據漫遊費,後者的影響相信仍會持續幾個季度。價格戰未見緩和,短期盈利前景偏淡。雖然5G料於2020年開始商用,有望成為中資電訊股的中長線催化劑,但短期而言營運商需要大幅增加其資本支出去配合發展,對現金流或構成壓力。雖然內地政府近期積極推出政策支持A股,然而,近期內地企業第3季度業績顯示,零售企業盈利增長欠佳,反映內地經濟放緩和零售市道競爭激烈,故香港上市的中資股缺乏上升動力。再加上環球股市拋售潮尚未完結,恒指跌至年內低位,但尚未算出現轉勢信號,預期港股短線走勢仍將非常波動。恒指短期支持於24,087點(2016年2月至2018年1月的升浪,高位回吐61.8%)。凱基證券執行董事及研究部主管 鄺民彬(作者為註冊持牌人士,其及其有聯繫者並無擁有上述建議股份發行人之財務權益)─ ─ ─ ─ ─ ─ 「東網Money18」全新功能「貼市貼士」,助你掌握投資先機http://bit.ly/2sLtGDm 「互聯餘額」數據,助你掌握北水動向 http://money18.on.cc/connect/dqb.html

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