有蓋巴士站空氣污染勁 藍田沙田灣景候車硬吸毒氣

有蓋巴士站空氣污染勁 藍田沙田灣景候車硬吸毒氣 2018年10月12日 11:21Tweet 東網電視更多新聞短片 香港空氣污染嚴重,市民於有蓋車站等車隨時「硬食」毒氣。 香港空氣污染嚴重,市民於有蓋車站等車隨時「硬食」毒氣。香港不少公共運輸交匯處只有一個巴士出入口作自然通風口,混雜車輛廢氣的空氣難以對流。據環境保護署早前公開運輸署的64個有蓋交通交匯處空氣質素調查,結果顯示其中有9個巴士站的二氧化氮水平超標,當中藍田、沙田及灣景巴士站更超標一倍。立法會財務委員會審核2018/19年度開支預算提及,該9個巴士站分別為藍田站交通交匯處、沙田市中心巴士總站、灣景花園巴士總站、葵芳站巴士總站、東涌站巴士總站、愉景新城交通交匯處、黃埔花園交通交匯處—專線小巴、坪石公共運輸交匯處—巴士、馬鞍山市中心公共交通總站。根據環保署發出的《半封閉式公共交通交匯處的空氣污染管制》指引,現時巴士站二氧化氮的1小時平均值上限是300微克/立方米,上述有蓋交匯處分別超標19至346微克不等,超標最嚴重的藍田站交通交匯處1小時平均錄得646微克、而超標最少的馬鞍山市中心公共交通總站則1小時平均錄得319微克。環保署在立法會財委會的文件中提及,調查結果除了受巴士廢氣排放影響外,亦受實際運作環境變化影響,例如周邊發展、附近的建築或道路工程和交匯處使用增加的情況等。運輸署、機電署及相關政府部門已採取一系列改善措施,包括安排延長通風系統操作時間、調高風量、更換有關通風系統組件、加強交匯處內停車熄匙的管理,及要求巴士公司調配更高環保型號的巴士行走所涉路線。

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