中科總經理指親眼見鋼筋被剪短 數目遠多於17支

中科總經理指親眼見鋼筋被剪短 數目遠多於17支 2018年06月28日 09:08Tweet 東網電視更多新聞短片 潘焯鴻指親眼目睹紅磡站鋼筋被人剪短。 港鐵沙中線紅磡站爆出鋼筋被剪短造假醜聞,最先揭發事件的二判商中科興業,其董事總經理潘焯鴻今早(28日)出席電台節目時指,曾親眼目睹鋼筋被剪短,數目遠超港鐵所指的17支。被問到剪短鋼筋的總數是否達數百至數千,潘認為估算合理,但認為未達坊間所指的5000支。潘又指,港鐵前線員工對剪鋼筋一事一直知情,亦有試圖阻止,而高層表示不知情就值得商榷,因港鐵工程總監屬下的項目經理當時每周最少一次視察地盤,並知悉事件,而工程總監與項目經理關係密切,必定亦得知事件,質疑工程總監為何在今年5月底稱自己毫不知情。潘又質疑:「如(運輸及房屋局)陳帆局長說要科學化看整件事,為何接受港鐵如此不科學化的『故事』?」潘稱,中科在2017年1月向工程總承建商禮頓發電郵查問事件,當中附有兩張拍到有人剪鋼筋的相片。而港鐵在向政府呈交的報告中指,禮頓當時有將電郵轉發給港鐵,因此認為港鐵高層自2017年1月定必得知事件。潘指出,初時只見有人以普通「鎅機」剪短鋼筋,剪得較慢和粗糙,後來見到有人改以「油壓剪」更快和有系統地剪,甚至刻意避開港鐵人員,較隱蔽地剪,形容過程是經過思考,屬行為過失。他在2015年9月察覺問題嚴重,因此有一晚故意邀請禮頓的地盤總管一同去視察,潘憶述當時親眼看見地上至少有30粒被剪出的鋼筋頭,又指當時禮頓回應惡劣,認為理所當然,態度傲慢。他又指,在2017年9月向運房局發電郵後,與禮頓連日會面,最終雙方在18日達成協議,禮頓表明會加設鋼針進行補救,潘基於信任再與禮頓簽訂保密協議,並按禮頓要求將其手機中拍到有人剪鋼筋的片段刪除,因此當時中科向政府表示問題已解決。而現時他仍保有部分拍到有人剪鋼筋的相片,基於保密協議不便發放。潘指工程的紮鐵部分並非由中科負責,公司披露有關剪鋼筋的事,是由於事態嚴重,足以影響月台層結構安全,擔心20年至30年後,公司會受牽連。

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