【社會】賀陳旦的駕照改革還缺最後一哩路

【社會】賀陳旦的駕照改革還缺最後一哩路2018-02-1512:30賀陳旦對駕照推出一系列改革,就差了換照制度。攝影/郭晉瑋缺定期換照制度,馬路三寶還是滿街跑台灣惡意違規者應屬少數,但許多民眾缺乏道安觀念,未察覺自己違規,或認為「稍微違規不會礙到別人」,甚至道聽塗說以錯誤觀念駕車,不知不覺成「馬路三寶」;若能參考先進國家換照及講習制度,才能真正有效降低違規。張家豪交通部於新春記者會再發布一波駕照改革措施,即原可勸導不開罰的輕微交通違規也要記點,於時限內累積一定點數就吊照,不罰錢。輕微違規則依《輕微違規勸導作業注意事項》規範,如停紅燈車身超過停止線、深夜紅線停車、亂按喇叭及車牌汙穢等。自交通部長賀陳旦上任以來,陸續對駕照推出一系列改革,從落實駕照路考、逐步收嚴相關考規、七十五歲以上老人換照到研擬駕照違規記點延長一年才歸零(目前半年內累積六點扣照),既收緊門檻,又增列退場條件。然而,賀陳旦的駕照改革仍差最後一哩路,即建立嚴謹的全民換照制度。曾旅日主修交通的台灣鐵道暨國土規劃學會理事賴均韋就指出,台灣惡意違規者應屬少數,但許多民眾缺乏道安觀念,未察覺自己違規,或認為「稍微違規不會礙到別人」,甚至道聽塗說以錯誤觀念駕車,不知不覺成「馬路三寶」;若能參考先進國家換照及講習制度,才能真正有效降低違規。如日本《道路交通法》規定,日本初次考的駕照為綠色,兩年後須更換,初次更新或多次違規須聽兩小時講習,才能換藍色駕照。之後每隔三到五年換發,聽一小時講習;連續五年從未違規,可換成金色駕照(優良),且每五年換發,只要聽半小時講習就好。日本駕照級別愈高,保費也會降低,但只要有違規,駕照隨時可能被降級。講習內容包括更新交通法規、播放交通事故案例錄像及講解等;每次換照都要做視、聽力測試。「既達到教育、溫故知新,也要讓民眾感覺到違規非繳罰金了事,而是麻煩、耗成本的。」賴均韋建議,交通部可藉推動駕照IC卡化,同時設下換照期限及制度,逐步落實換照。但他也指出,管理法規再完備尚需增加警力配套執法,目前見警率仍過低,不但記不到點,也無法嚇阻已被吊扣銷駕照的民眾。對於見警率仍過低,交通部日前表示,未來可能研擬拍照違規也納入記點範疇。據瞭解,交通部考慮過換照制度,但礙於擔心民意代表反彈,未敢大步改革。賀陳旦今年重點施政仍以《道路交通安全法》取代《道交管理處罰條例》,此次記點制革新就出自新法。草案最快三月報行政院。➤購買本期新新聞

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