【米果專欄】捷運電扶梯左側意外的瞬間

【米果專欄】捷運電扶梯左側意外的瞬間2018-01-0412:302015年11月,倫敦交通局在一個地鐵站進行了為期3個月的實驗計畫,以尖峰時間的「空出單側」與「兩側站人」所能消化的人數做為對照,前者平均一個小時可以消化2500人,後者則消化了3250人。米果捷運電扶梯到底要不要兩側站滿?在台灣一直都有爭論。習慣在電扶梯上面快走奔跑的人,認為替趕時間的人空出跑道,是世界潮流與習慣,沒什麼好討論的。雖然捷運公司悄悄撤掉早期靠右站立的規定,卻沒有勇氣大力推廣兩邊站滿,站在左側的乘客常常遭到趕時間的其他人要求「借過」。前幾天,在南港展覽館搭乘二樓往地下一樓的超長電扶梯時,發生一件至今猶然感覺驚恐的意外。因為是終點站,所有乘客都下車,因此往下的電扶梯右側站滿人,照例又是左側空出來,讓給「趕時間」的人。低溫加上下雨,乘客穿得厚重,也幾乎人人手上一把傘,還有背包或側背袋或手提袋,要讓左側乘客快速通行又不發生擦撞,根本是挑戰。突然之間,一位左側急行的女士,不曉得是因為自己腳底打滑,還是皮包勾到其他乘客,總之,該女士大叫一聲,整個人往下滑了好幾階,有四到五排的人,都被牽連進去,尖叫聲此起彼落。我回頭的時候,眼看著就要像骨牌般倒下,近逼而來,還好有人機警,用力拉住那位跌落的女士,災情沒有往下擴散。然而那驚恐的幾秒瞬間,大家都被嚇到了吧,長長的電扶梯因此變得好安靜,沒有人再因為趕時間而快走、奔跑或俯衝了。每個人內心應該都上演著人生或許從此改變的狀況劇,我想起日劇CodeBlue(空中急診英雄)藍澤醫師說過的一段台詞:「除非遇到危險,否則永遠不會知道自己隨時會死亡。」電扶梯空出一側,讓趕時間的人通行,似乎被歌頌為「文明的禮節」。有一說,是第二次世界大戰期間的一九四四年前後,倫敦地鐵為了解決人潮擁擠的問題,開始了空出一側的使用模式,以為單側使用者快走或奔跑通過,可以紓解較多人潮。可是在二○一五年十一月,倫敦交通局在一個地鐵站進行了為期三個月的實驗計畫,以尖峰時間的「空出單側」與「兩側站人」所能消化的人數做為對照,前者平均一個小時可以消化二五○○人,後者則消化了三二五○人。一六年五月,做為電扶梯單側不站人的發源地,倫敦交通局發表了這項驚人的調查數據。如果為了趕時間因而發生意外,造成自己或連帶他人的傷亡,往後所背負的遺憾與責任,怎麼都是節省那幾秒鐘所負擔不起的啊!➤購買本期新新聞

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