4引擎客機時代告終?空巴A380恐停產

4引擎客機時代告終?空巴A380恐停產 2017年12月28日 16:11Tweet 東網電視更多新聞短片 A380是全球載客量最高的客機。(資料圖片) 投入服務只有10年、空中巴士「巨無霸」客機A380,面臨停產的命運。英國傳媒周三(27日)引述消息指,假如空中巴士未能與A380主要客戶的阿聯酋航空公司,達成採購新機的協議,這款載客量屬全球最高的客機將停產。空中巴士及阿聯酋航空拒絕回應。報道指,空中巴士與阿聯酋航空於上月舉行的杜拜航空展期間,在採購36架A380新機一事上的談判破裂。雖然談判現時重新展開,但沒有迹象顯示雙方有望於短期內達成共識。消息人士表示:「如果失去阿聯酋航空的訂單,空中巴士將會開始A380停產的程序。」A380研發計劃耗資達110億歐元,2007年起投入服務。空中巴士至今奪得317架A380的訂單,並已交付其中221架。在餘下的96架A380中,消息指有47架或最終未能交付。空中巴士需要再賣出至少另外30架A380,令客機的生產線得以持續10年。A380可載逾500人,是空中巴士用來挑戰對手、同配備4引擎的美國波音公司747客機,但航空公司傾向使用成本更便宜、更容易載滿乘客的雙引擎客機。阿聯酋航空可說是A380的「頭號支持者」,至今訂購了142架A380,早前才接受第100架同款客機。隨着飛行技術的進步,以及航空公司重視營運成本及效益下,雙引擎客機受到各大航空公司的歡迎。美國國內航空公司最後一班由波音747執飛的航班,亦於上周三(20日)完成其載客使命,波音亦逐步淘汰這款劃時代的客機。

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