車長「偷雞」改上下班時間 城巴被指講大話

車長「偷雞」改上下班時間 城巴被指講大話 2017年09月26日 00:04Tweet 東網電視更多新聞短片 城巴被指,其後備車長經常發生簽更紀錄與實際工作時數不符。(資料圖片) 運輸署規定巴士車長休息時間必須不少於十小時,但有前車長爆料指,城巴有車長「偷雞」提早上班或延遲下班,簽更紀錄不違規但與實際工作時數不符,導致休息時間會少於規定的十小時,更形容情況普遍,質疑城巴管理層稱巴士車長工時符合運輸署規定是「擘大眼講大話」。城巴否認事件,強調車長簽更紀錄與實際工作時數相符。曾任職新巴車長的羅先生向東網爆料,指有巴士車長違反運輸署工時指引,會簽更下班後額外開多一轉車,又或者先開一轉車才簽更上班,但他的簽更紀錄卻沒有反映該些額外工時,導致車長下班後休息時間可能少於運輸署規定的十小時。羅先生指,該種「偷雞」情況普遍,而且大多出現於後備車長身上,由於他們想「賺多啲」,多數會選擇服從編更部門安排。他說以往當後備車長時,每月上班約廿六天,當中十八天有簽更紀錄與實際工作時數不符,除新巴外,城巴亦有相同情況,他質疑城巴管理層「擘大眼講大話」,批評現時巴士車長的工資過低,但所承受的壓力較其他運輸同業大,認為巴士公司應改善薪酬待遇。城巴發言人回覆指,即使車長在簽到前已開車,或於簽收後再開多一轉車,其填寫簽到紀錄時亦會記錄該段額外工時,強調城巴在安排車長額外工作前,會確保安排符合運輸署指引。

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